РОССИЙСКИЙ РЫНОК ЛЕГКОЙ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ /Дорожная Техника 2003/

С. Н. Андреев, инженер

При строительстве (и особенно ремонте) автомобильных дорог, устройстве инженерных сетей, благоустройстве городских территорий достаточно велика доля работ, при проведении которых применение тяжелой техники:

• не оправдано технологически (например из-за опасности образования поверхностных трещин‚ сдвигов и прочих дефектов);
• экономически не выгодно (небольшие по объему работы резко удорожаются, как из-за необходимости использования специальных средств для перебазирования тяжелой техники, так и значительных затрат при ее эксплуатации);
• наконец, просто невозможно (например из-за недостатка места непосредственно около зданий и сооружений или соображений техники безопасности).

Во всех этих случаях на помощь приходит легкая техника. Одна из ее основных задач – обеспечение норм плотности дорожно-строительных материалов – показателя, от соблюдения которого напрямую зависят качество и срок службы дорожного полотна. С помощью вибротрамбовок и виброплит уплотняют связные грунты, песок, гравий. Виброплиты служат также для уплотнения асфальтобетонных смесей и широко применяются при ремонте покрытий (в т. ч. ямочном), заделке траншей, укреплении обочин и т. д. Используют их и для устройства сборных каменных покрытий - брусчатки и тротуарной плитки. Для уплотнения тонких слоев зернистых материалов и асфальто-бетонных смесей служат ручные катки. При устройстве инженерных сетей и фундаментов используются траншейные виброкатки, прекрасно приспособленные для работы в стесненных условиях.

Резчики швов находят применение при выполнении технологических и тепловых швов в асфальто-, цементобетонных и других видах твердых покрытий, вскрытии кабельных каналов и трубопроводов. При проведении строительных работ широко применяются вибраторы различных конструкций, затирочное и шлифовальное оборудование, камнерезные станки и т. д.

Отечественное производство растет…
Ориентируясь на требования рынка, небольшую долю своих мощностей под изготовление легкой техники выделяют российские производители, традиционно специализирующиеся на производстве тяжелых дорожно-строительных машин. Так, известное в первую очередь благодаря своим каткам рыбинское АО «Раскат» серийно производит виброплиту ДУ-90, а среди его новых разработок ручные виброкатки ДУ-105 и ДУ-106. Виброплита ОУ-80 выпускается ОАО «Завод дорожных машин» (г. Волгодонск).

В качестве части производственной программы легкое дорожно-строительное оборудование вошло в ассортимент компаний, образовавшихся на базе «отпущенных» в свободное экономическое плавание отраслевых научных учреждений. «Росдортех» (в прошлом одна из составных частей Саратовского филиала ГипродорНИИ, а с 1997 г. федеральное научно-производственное предприятие, входящее в структуру Федеральной дорожной службы России) выпускает виброплиту ВП-3. В качестве привода вибратора в ней используется одноцилиндровый двухтактный бензиновый двигатель «Дружба-4» мощностью 3 кВт. Среди прочей малогабаритной техники на базе малолитражных бензиновых и электродвигателей, представленной в ассортименте бывшего ВНИИмотопрома, а сегодня ОАО «Мотопром», представлены виброуплотнитель ВУ-1500 и резчик швов РШ-120-01. >>>
 

Файлы для скачивания:

< Назад