Прогрессивные технологии капитального ремонта дорожных одежд /Дорожная Техника 2007/

Мозговой В.В., д.т.н.
проф. зав. кафедрой дорожно-строительных материалов и химии Национального транспортного университета (КАДИ), Украина
Мерзликин А.Е., к.т.н., зав. отделом РосдорНИИ
Мозговая Л.А., зав. лабораторией качества материалов транспортного строительства Национального транспортного университета, КАДИ
Мозговой А.В., зав. отделом стандартизации УГНПТП Укрдортехнологии
Бесараб А.Н., к.т.н., доцент кафедры дорожно-строительных материалов и химии Национального транспортного университета, КАДИ
Куцман А.М., аспирант
Болотнюк Е.Н., инженер
Замана И.Н., аспирант
Онищенко А.Н., аспирант
Прудкий А.В. аспирант

Капитальный ремонт - один из самых распространенных и при этом материало- и капиталоемких видов дорожно-строительных работ. По мере формирования сети автомобильных дорог, он становится доминирующим среди других направлений дорожного строительства. Эффективность капитального ремонта дорожных одежд напрямую связана с использованием современных прогрессивных материалов и технологий.

В статье проанализированы некоторые результаты опыта внедрения современных технологий капитального ремонта дорожных одежд, полученные школой профессора Б.С. Радовского, при проведении проектных и строительных работ.

Особенности проектирования капитального ремонта дорожных одежд
Применительно к механике дорожных одежд (1-4) капитальный ремонт – это комплекс мероприятий и работ, выполняемых с целью восстановления отвечающих нормативным требованиям прочности, жесткости и распределяющей способности каждого элемента дорожной одежды или всей конструкции в целом. Основные усилия при капитальном ремонте, главным образом,  направлены на устранение причин неисправного состояния дорожной одежды либо – на уменьшение их негативного влияния.
В большинстве стран на автомобильных дорогах, нуждающихся в капитальном ремонте дорожных одежд, за межремонтный период существенно возрастает не только интенсивность движения, но и транспортные нагрузки. Это происходит, главным образом, за счет увеличения доли тяжелых транспортных средств, увеличения их грузоподъемности, нагрузок на оси, давления на контакте колеса с дорогой и проч. Все это не может не приводить к повышению требований к прочности дорожных одежд автомобильных дорог на стадии проведения очередного капитального ремонта. >>>
 

Файлы для скачивания:

< Назад